重庆交通大学是什么学校？

重庆交通大学(Chongqing Jiaotong University，简称CQJTU)，坐落于 重庆市 ，是 公办 全日制 普通高等院校 ，由 重庆市人民政府 管理的 省部共建高校 。 是 “一带一路”中波大学联盟 发起成员 。 现任党委书记 李天安 ，校长 赖远明 。

重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。截至2022年7月5日，学校有南岸、科学城、大坪三个校区，占地3000余亩，有教职工约2200人。学校现有4个一级学科博士学位授权点，3个博士后科研流动站，18个一级学科硕士学位授权点，13个硕士专业学位授权类别。设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等20个学院(部)，国家级一流本科专业建设点21个。

河北交通大学是一所历史悠久的大学,成立于1902年,是中国最早的铁路高等院校之一。河北交通学校主校区位于石家庄市友谊南大街258号。

1、基本情况

沧州交通学院位于河北省沧州市，是经教育部批准设立的全日制普通本科院校。学校前身是由北京交通大学于2008年举办的独立学院北京交通大学海滨学院。学校占地1200亩，总建筑面积39万平方米;设有10个学院，开设37个本科专业;有在校生近18000名。

2、师资力量

学校有专任教师743人，外聘教师140人，专任教师折合人数813人，具有副高级以上职称的专任教师303人，占专任教师的比例为40.78%;具有研究生学位的专任教师639人，占专任教师的比例为86.00%;聘请的校外教师140中，副高级以上职称45人。

3、科研成果

学校教师先后主持承担市厅级以上科研项目160余项;发表学术论文300余篇、出版学术著作18部、获得专利授权15项。学校省级教研课题获批立项4个，厅局市级科研课题获批立项34个;SCI、EI及北大中文核心类期刊科研类论文31篇。

4、教学建设

学校有省级一流专业3个，省级一流课程2个;省级实验教学示范中心1个。学校有各类实验室百余个。省级一流专业为土木工程、交通运输、电气工程及其自动化;省级一流课程为数字电子技术基础、英语精读;省级实验教学示范中心为物理实验中心。

沧州交通学院校训与校徽设计：

1、校训

学校的校训为进德修业，知行合一。核心思想是将个人的道德修养和学术技能相结合，通过在实践中运用所学的知识和技能，来更好地实现个人的全面发展和社会价值。

2、校徽设计

校徽由外圈圆和内圈齿轮组成的同心圆构成。上书毛体校名“沧州交通学院”和黑体英文校名。内圈圆中图形为铁砧、榔锤、链条、书本。齿轮象征管理，寓意学校以管理特色见长。

铁砧、榔锤、链条象征工业制造及产品;书本象征理学和知识。整体中心标志体现学校是以理工科为主的高等学校。数字2008代表学校的创办时间。

西安交通大学

兴庆校区位于西安市碑林区太乙路街道。

西安交通大学兴庆校区地址为西安市碑林区咸宁西路28号。

根据碑林区人民政府的碑林区行政区划分布图中显示，

西南交通大学

位于太乙路街道辖区范围内。

所以西安交通大学兴庆校区位于西安市碑林区太乙路街道。

扩展资料：

西安交通大学的办学历史：

第一阶段：南洋初创

1895年，

甲午战争

的失败和

《马关条约》

的签订使中华民族处于危难之中。为了兴学强国，洋务派大臣

盛宣怀

提出“自强首在储才，储才必先兴学”的主张和对旧式教育机构进行改革的建议。

1896年，盛宣怀再次向清廷条陈自强大计，附奏《请设学堂片》，在上海筹款议建新式学堂，名曰“南洋公学”。1897年1月26日，奏折得到清廷御准，南洋公学正式创立，盛宣怀亲自担任公学督办，何嗣焜担任总理。

南洋公学初建时分为四院：师范院、外院、中院和

上院

，与以后逐步设立的特班、政治班、商务班和东文学堂构成了完整的新式教育体系。

第二阶段：开办工科

南洋公学于1905年划归商部，改名为商部高等实业学堂;1906年改隶邮传部。1911年，

辛亥革命

爆发，学校改名为南洋大学堂;1912年

中华民国

成立后，划归交通部管理，遂更名为交通部上海工业专门学校。

在这个过程中，唐文治校长增设铁路专科、电机专科、航海专科，学校就由培养商务实业人才转而为培养工程技术方面的人才。

第三阶段：定名交大

1920年8月，叶恭绰出任交通总长。同年12月，叶以“交通要政，亟需专材”为由，将交通部所属的上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和

北京邮电学校

合并，改名为交通大学，由叶兼任交通大学校长。1921年8月1日，本校正式改名为交通大学上海学校。

1928年11月，学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、

北平

三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院，由铁道部长

孙科

兼任校长。

1937年8月1日起，交通大学划归教育部管辖，更名为国立交通大学。按照教育部的要求，科学学院改称理学院，土机电三学院改称系，合组工学院。

第四阶段：战争烽火

1937年11月12日，日军占领上海，交大校舍被日寇强占，不得不多方设法在法租界内维持上课。1940年，由于后方抗战和建设急需工程人才，在重庆小龙坎筹建交通大学分校;后又逐渐扩建、发展，于1942年8月在重庆九龙坡建立国立交通大学本部。

1945年8月，日本

帝国主义

宣布无条件投降。交大渝校和沪校两地师生们积极复员，会合建校。1949年5月，上海解放，交大被上海军管会接收。

第五阶段：院系调整

50年代初，为了改变我国高等教育不合理的布局，使高等教育适应社会主义建设的需要，中央人民政府有计划、有步骤地对全国高校进行院系调整。1949年下半年到1956年，交大前后经历过多次调整，使其传统办学格局发生了很大变化。

交大原有3个学院17个系，除机械、电机、造船学科得到

同济大学

、大同大学等上海及周边地区高校相关院系加强，其余院系几乎被全部调出，学校调整为机械、电机、造船三大类共设7个系的多科性工科大学。

交大调整出去的一大批系科连同很强的师资、设备，成为很多兄弟院校的中坚力量，为我国高等教育发展做出了重要贡献。

第六阶段：大树西迁

1955年，出于社会主义建设和国防建设的需要，党中央、国务院决定交通大学由上海全部迁往西安。1956年起，交大师生把国家民族的要求与学校命运、个人发展紧紧地结合在一起，在彭康校长率领下积极开展迁校工作。

1957年，由于国际形势趋于缓和，根据交通大学的实际情况和上海、西安两地的建设需要，国务院决定交通大学的大部分科系师生、档案文献、图书仪器迁往西安，作为交通大学的西安部分;

小部分留在上海并与原上海造船学院及筹办中的南洋工学院合并，作为交通大学的上海部分，两部分为一个学校，统一领导。

1959年3月，交通大学的西安、上海部分均列为全国重点大学之一。由于交大西安、上海部分都有了很大的发展和提高，加上距离较远、管理不便，国务院于1959年7月批复交通大学在西安、上海两地独立建校。

交通大学西安部分定名为"西安交通大学"，原交通大学校长、党委书记彭康被任命为西安交通大学校长、党委书记。

参考资料来源：

碑林区人民政府—碑林区行政区划分布图百香果教育

参考资料来源：

西安交通大学官网—交大简介